Kullanılmış araba satın almak: ne kontrol edilir
Frenlerle başlayalım
Öncelikle arabanın temel bileşenlerinden biri olan frenleri düşünelim. Mükemmel çalışmalılar. Uyarı lambası çalıştırmadan hemen sonra yanar ve kısa bir süre sonra sönerse sistem düzgün çalışmıyordur. Sürüş sırasında, fren pedalına bastığınızda çıkan gıcırdama seslerine çok dikkat edin. Bu ses, fren balatalarının değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
yayını unutma
Hızlanırken veya viraj alırken yüksek ve canlı bir ses duyuyorsanız, şanzımanın ideal durumda olmadığı anlamına gelir ve kullanılmış bir araba satın alırken bu önerilmez. Tavsiye, gaz pedalına basılıyken debriyajı kademeli olarak üçüncü veya dördüncü sırada bırakmaya çalışmaktır. Aracın stop etmesi çok uzun sürüyorsa, şanzıman sorunu olabilir. Ardından gaza basmadan debriyajı yavaşça bırakmaya çalışın. Motor aniden durursa veya düzgün bir şekilde durursa debriyaj hasar görebilir.
Ayrıca bakınız
Motor çalışmıyorsa bu büyük bir problemdir.
Yağ, benzin gibi kokuyorsa veya rengi koyu ise, değiştirme zamanı gelmiştir. Yağ, yağ çubuğundaki çentik tarafından belirtilen seviyeye ulaştığında da ilave edilmesi gerekir. Tıklama veya tiz sesler gibi garip sesler duyuyorsanız, dağıtımla ilgili sorunlar olabilir. Öte yandan, donuk vuruşlar bir yatak problemini gösterebilir.
Pili değiştirmek paraya mal olur
Kullanılmış bir araba satın almaya başlamadan önce, kontağı 2 saniye çalıştırarak ve aynı anda voltmetreyi kontrol ederek marş motorunu test etmek iyi olacaktır: akünün voltajı 12 volttan düşükse, oksitlenir ve bakım yapmaz veya artık kabul etmez. şarj.
Kilometrelere dikkat!
Her zaman kilometre sayacı tarafından bildirilenin ötesinde sağduyu kullanın. Piyasada tonlarca "yağsız" araba var! Aracın aşınmasını gözlemlemeniz, fren pedalını, kaportayı ve lastikleri kontrol etmeniz önerilir. Şüpheniz varsa, revizyon kitabını ve herhangi bir kurcalama izini kontrol edin. Araba birkaç kilometre yol kat ettiyse ve satıcının açıklamaları aracın görünümüyle ilgili olarak tatmin edici değilse, bir tamirciye başvurun. Ayrıca boyaya da bir göz atın, çünkü tekdüzelik eksikliği, onun kaza yapan bir araba olduğu anlamına gelebilir. Aynı şey kapıların ve bagajın kapatılması için de geçerli, eğer "gevrek" değilse... dikkat! ileride sıkıntı var.
Direksiyon simidi ses çıkarmamalı veya direnç göstermemelidir.
Direksiyon simidini çevirdiğinizde garip sesler çıkarmadığını veya aşırı direnç göstermediğini kontrol edin, bu direksiyon sıvısı seviyesinin çok düşük olduğu anlamına gelebilir. Güçlü bir şekilde titreşirse, tahrik kayışı hasar görebilir.
Süspansiyonu kontrol edin
Araç dönerken patinaj yapıyor veya gıcırdıyorsa veya orta hızlarda sallanıyor veya sallanıyorsa süspansiyon sorunları olabilir.
Lastikler çok önemli
Bunu defalarca tekrarladık, lastikler asfalt ile aramızdaki bağ olduğu için güvenliğimiz için çok önemli. Çeşitli tekerlekler arasındaki eşit olmayan aşınma, bir hizalama veya süspansiyon sorununa işaret edebilir. Herhangi bir çivi veya taş sıkışması, kırılma, hasar, çizik, delik veya kabarcık olup olmadığını kontrol edin. Ayrıca sağlam olması gereken jantlara da dikkat edin.
Daima ön ve arka lambaların çalışıp çalışmadığını kontrol edin
Gece ve gündüz, kullanılmış bir araba satın almadan önce fren lambalarını kontrol edin ve sinyal lambalarını çevirin. Geceleri ise ön farların (konum, gündüz, kısa huzme, uzun huzme) ve arka ışıkların doğru şekilde yandığını kontrol edin. Ayrıca doğru çalışan LED'lere de dikkat edin.
Çekmecedeki para cezaları
Araçla ilgili devam eden bir yasal işlem olup olmadığını, ödenmeyen para cezalarının olup olmadığını veya aracın alıkonulup tutulmadığını veya trafik kısıtlamasına tabi olup olmadığını sorun. Ve aracın kazaya karışıp karışmadığını kontrol edin, bu durumda mülkiyet değişikliği yapmak mümkün olmayabilir.
